天津4米2以下貨車- 天津匯德威汽車：

從很早之前的奧鈴環(huán)保動力4J28到2.8升、3.8升、4.5升的福田康明斯ISF動力，從M3駕駛室升級到LM4駕駛室，從按照車型的配置劃分車型再到現(xiàn)在按照應(yīng)用場景劃分車型，奧鈴不斷迭代更新，煥發(fā)出頑強的生命力。產(chǎn)品線細(xì)分、尊重市場和用戶需求是奧鈴的優(yōu)良傳統(tǒng)。換代車型推出之后，奧鈴對經(jīng)典車型仍然精耕細(xì)作。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

奧鈴捷運9的換擋桿下方采用了皮質(zhì)密封罩，相比不少車輛一貫使用的寶塔造型的橡膠部件，這樣的設(shè)計長期使用耐久性、隔音效果有保證。后方設(shè)有水杯限位孔、駐車制動手柄，緊湊空間利用率極高。副駕駛采用了1+1座椅布局，前置可折疊式設(shè)計便于駕駛員在后排臥鋪正常休息。后排臥鋪正常狀態(tài)下的基本寬度在400mm上下，后置網(wǎng)兜可以放置手機、眼鏡等隨車物品，兩側(cè)及后方的玻璃窗提供的照明效果。相比下層的窄體臥鋪，這款車型上排臥鋪更適合個體車主駐車休息，有效寬度在750mm。不過車頂也應(yīng)當(dāng)標(biāo)配通風(fēng)窗，對于常年往返華南地區(qū)的車主來講，后期加裝駐車空調(diào)會更便利。

方向盤采用四幅式多功能設(shè)計，并且按鍵區(qū)域運用銀色線條勾勒，看起來飽滿大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能，右側(cè)為多媒體功能，方便駕駛員在行車途中對車輛進行操作，降低安全風(fēng)險。該車中控臺的配置稍微遜色了一些，沒有什么高大上的顯示屏。但是該中控臺采用非常簡潔的平面設(shè)計，整體布局井然有序，功能區(qū)一目了然。這款奧鈴大力哥為排半駕駛室，那么它是配置了單臥鋪，得力于前面的座椅可以放平，其臥鋪的寬度還是非?？捎^的，足以滿足中短途、中長途運輸時需要休息的需求。

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